Asse di titanio cilindrica ISO9001 di Gr12 ASTM B348

Pezzo fucinato di titanio di titanio dell'asse Gr12 ASTM B348 dell'asse

Un'asse è un oggetto cilindrico indossato fra i cuscinetti o ruote o ingranaggi, ma alcune sono quadrate. Un'asse è una parte meccanica che sostiene e gira con una parte di rotazione per trasmettere il moto, la coppia di torsione, o il momento flettente. Generalmente sono modellati come i coni retinici di metallo e possono avere diametri differenti. Le parti di rotazione della macchina sono attaccate all'asse.

La progettazione strutturale dell'asse è un punto importante per determinare la forma ragionevole e tutte le dimensioni strutturali dell'asse. È installata sulle parti tipo dell'asse, dimensione e la sua posizione, il modo fisso delle parti, la natura del carico, la direzione, dimensione e distribuzione, sopportando il tipo e dimensione, l'asse dello spazio in bianco, fabbricazione e processo di montaggio, installazione e trasporto, deformazione dell'asse ed altri fattori. I progettisti possono progettare secondo i requisiti specifici dell'asse se necessario, parecchi schemi possono essere confrontati per selezionare lo schema di progettazione, il seguente è i principi di progettazione generali della struttura dell'asse:

1, conserva il materiale, ridurre il peso, provare ad usare la stessa dimensione di forza o coefficiente del profilato di grandi dimensioni della forma della sezione;

2. Facile posizionare, stabilizzare, montare, smontare e regolare esattamente le parti sull'asse;

3, adottano le varie misure strutturali per ridurre la concentrazione di sforzo e per migliorare la forza;

4, facile elaborare e fabbricare ed assicurare accuratezza.

L'asse comune secondo la struttura della forma dell'asse può essere divisa nell'albero a gomito, l'asse diritta, l'asse molle, l'asse solida, l'albero cavo, l'asse rigida, l'albero flessibile (asse molle). L'asse diritto può essere diviso in:

①L'asse, lavorando nell'ambito sia del momento che della coppia di torsione flettente, è l'asse più comune in macchinario, quali vari asse del riduttore, ecc.

②Il mandrino, utilizzato per sostenere le parti di rotazione sopporta soltanto il momento flettente e non la coppia di torsione di trasferimento, una certa rotazione del mandrino, quale l'asse dei veicoli ferroviari, un certo mandrino non gira, quale l'asse della puleggia sostenente, ecc.

③L'albero motore pricipalmente è utilizzato per trasferire la coppia di torsione senza sopportare il momento flettente, quali l'asse ottica lunga nel meccanismo commovente della gru, l'albero motore dell'automobile, ecc. Il materiale dell'asse è pricipalmente il acciaio al carbonio o acciaio legato, o ghisa duttile della lega o del ferro. Le caratteristiche operative dell'asse dipendono generalmente dalla forza e dalla rigidezza, ma inoltre dipendono dalla stabilità di vibrazione all'alta velocità.

L'usura dell'asse è il problema dell'attrezzatura più comune nel corso di uso dell'asse. Assiale è comparso perché c'è molti usura, ma il motivo principale è la natura di metallo usata per fabbricare l'asse, il metallo mentre l'alta durezza, povero ma le concessioni non può recuperare dopo (deformazione), la resistenza di scossa è più povero, la prestazione di anti-affaticamento è povero, così facile da causare l'usura di adesione, l'usura abrasiva, l'usura di affaticamento e l'usura di corrosione, più dell'usura assiale sottile, soltanto quando la macchina è ad alta temperatura, ampiezza di salto, suono anormale ed altre circostanze, causeranno la consapevolezza della gente, ma quando la gente trovano quella più dell'asse è stato durato, con conseguente arresto della macchina.